「おくたま」「あきがわ」 豊田車両センター所属のE233系H編成(6+4両編成)を使用。 2007年3月18日のダイヤ改正から使用を開始した。 基本的には、青梅線乗り入れの中央線快速電車の運用上の延長であり、青梅線内にも通過駅を設けていることから、実質的に青梅特快よりも上位の種別となる。 拝島で連結・切り離し作業を行う。 拝島以東は10両編成で、拝島以西では「あきがわ」が4両編成で 「おくたま」が6両編成で運用される。 E233系使用開始前は201系が運用に就いていた。 2007年3月18日から、2008年3月15日のダイヤ改正まではE233系との共通運用であったが、この時はE233系に合わせて東京方から6+4両に組み替えたH編成が運用に就いていた。 なお、201系の前面種別幕には「おくたま」「あきがわ」用の幕が入っているが、種別幕設置までは専用の種別板を特快表示枠に差し込んで対応していた。 2020年をめどに、中央線快速系統に2階建てのグリーン車が入るが、青梅線の宮ノ平以西はホーム延長計画の対象外である。 なお、これに伴う列車の存続・廃止については公式な発表はない。